Traliccio antenne, Traliccio portantenne, Traliccio telecomunicazioni
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CARATTERISTICHE:
Questa macchina nasce da una lunghissima esperienza nel settore delle telecomunicazioni ed è stata studiata nei minimi dettagli per soddisfare tutte le esigenze richieste da una installazione rapida, il suo montaggio in campo può essere eseguito da solo un addetto e nel rispetto della sicurezza totale anche in situazioni di emergenza.
- La sua altezza da terra nella configurazione standard è di 17 metri alla base delle antenne ma è possibile realizzarla anche a diverse altezze in base alle esigenze del cliente.
- Gli sfili degli elementi telescopici sono simultanei ed è possibile utilizzare il traliccio anche ad altezze inferiori alla massima estensione con step di 10 centimetri con un minimo da terra di sei metri.
- La struttura pesa 3.500 kg. e alla sua massima estensione resiste ad un vento di 100km/h con una freccia in testa inferiore a 30 primi ma è comunque possibile applicare quattro stralli alla sommità per avere una resistenza al vento fino a 180 km/h.
in ogni contesto
sicuro, mobile,
sicuro, mobile,
semplice da usare
La macchina così concepita può circolare trainata su strada ed il carrello è munito di luci, freno a repulsione e freno di stazionamento.
Il rimorchio è costituito da un telaio in acciaio zincato a caldo con doppio asse e travature che supportano la struttura tralicciata.
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Scopri come funziona
Movimentazione tramite motore elettrico da 2.5Kw. Funi di sollevamento in acciaio inox. Pulegge con cuscinetto a sfere a tenuta ermetica.
Il sistema è stato studiato per non avere alcun inconveniente in fase di montaggio e utilizzo, tutte le carrucole sono dotare di sistema che impedisce lo scarrucolamento delle funi
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Traliccio Telescopico Mobile
La STRUTTURA
La struttura è costituita da quattro tralicci in acciaio zincato a caldo che scorrono telescopicamente uno dentro l’altro corredati di pattini di scorrimento in teflon. La movimentazione avviene tramite un motore elettrico monofase da 2.5Kw e funi di sollevamento in acciaio inox che scorrono su pulegge con cuscinetto a sfere a tenuta ermetica. I comandi di sollevamento e discesa avvengono mediante una pulsantiera manuale.
Particolari
Particolari costruttivi
Tutto il sistema è stato studiato per non avere alcun inconveniente in fase di montaggio e utilizzo, tutte le carrucole sono dotare di sistema che impedisce lo scarrucolamento delle funi.
Lo sfilo degli elementi telescopici è protetto da un sistema anticaduta nel caso la fune di sollevamento dovesse spezzarsi.
I pattini di scorrimento sono provvisti di un sistema rompighiaccio in modo che gli sfili possano rientrare anche in presenza di formazione di ghiaccio sugli elementi telescopici.
Per il raccordo delle antenne alle apparecchiature, ci sono sei cavi coassiali cellflex super flessibili che sono contenuti all’interno di un nastro trasportatore che si raccoglie su un arrotolatore con richiamo a molla.
La sommità del traliccio è dotata di una testa girevole comandata da terra mediante pulsantiera elettrica.
L’antenna o le antenne da montare in sommità al traliccio vengono installate quando la struttura è ancora sdraiata orizzontalmente e per effettuare il loro sollevamento c’è in dotazione un braccio estraibile con arganello a mano che consente ad un solo operatore di effettuare l’installazione in tutta sicurezza e senza fatica. Non è previsto in nessun caso che un operatore debba salire sulla struttura perché anche i cavi coassiali vengono collegati prima del sollevamento.
Su strada
IL RIMORCHIO
Il rimorchio è costituito da un telaio in acciaio zincato a caldo con doppio asse e travature che supportano la struttura tralicciata.
Per stabilizzare la struttura ci sono quattro piedi stabilizzatori estraibili che vengono abbassati mediante una manovella. Una livella di riferimento è fissata sul telaio per effettuare un corretto livellamento.
Il timone di traino regolabile in altezza su infinite posizioni ed il gancio di traino è disponibile in tutte le versioni omologate.
I freni del rimorchio sono di tipo a repulsione e per la movimentazione manuale è disponibile un ruotino girevole che si abbassa con manovella.
Sul fianco del rimorchio c'è un telaio estraibile a varie larghezze regolabili che consente di poter fissare degli apparati e una scala a gradini consente all'operatore di raggiungere il livello delle apparecchiature.
Il rimorchio è omologato per la circolazione stradale e possiede tutte le luci e dotazioni di legge.
Extra
POSSIBILI CONFIGURAZIONI
La struttura sopra descritta è in una configurazione standard ma su richiesta del cliente è possibile effettuare qualsiasi modifica.
